MAPA
VLEČKY
PŘÍPOJNÉ TRATI
STARÉ JÍZDNÍ ŘÁDY
HISTORIE A POPIS
Historie Pardubicko – Liberecké dráhy se začíná psát v roce 1854, kdy ”Podnikatelstvo c. k. jiho-severoněmecké dráhy” získává koncesi a povolení k výstavbě trati. Vlastní práce na trati byly zahájeny v roce 1856. nesložitější a poměrně unikátní úsek bylo nutné vystavět v údolí řeky Jizery mezi stanicemi Semily a Železný Brod. K překonání je použito čtyř tunelů a galerií a pro cestujícího je jízda tímto úsekem krásným zážitkem. Pokud jde o současné vedení trati 030, tak první úsek byl zprovozněn 1. června 1858 v úseku z Jaroměře do stanice Horka u Staré Paky. V prvopočátku ji provozovala Jiho-severoněmecká spojovací dráha, která později splynula s úřadem Severozápadní dráhy. Další úsek ze stanice Horka do Staré Paky a dále do Železného Brodu a Turnova začal fungovat o půlroku později 1. prosince 1858. Ke zprovoznění poslední části z Turnova do Liberce došlo 1. května 1859, čímž se se konečně spojila města Pardubice a Liberec železnicí.
SPECIFIKACE
- Číslo trati: 030
- GVD (Grafikon veškeré dopravy): 508
- Typ dopravy: s veškerou dopravou
- Trakce: nezávislá (neelektrifikováno)
- Počet kolejí: 1
- Rozchod kolejí: 1435
- Kategorie trati: celostátní
- Provoz na trati: obousměrný
- Tunely: 8
- Začátek tratě (název): Jaroměř
- Kilometrická poloha začátku tratě (km): 39,347
- Konec tratě (název): Liberec hl. n.
- Kilometrická poloha konce tratě (km): 160,972
- Celková délka (km): 121,591
- Maximální sklon (promile): 17,55
- Zábrzdná vzdálenost (m): 700
- Normativ délky osobního vlaku (m): 300
- Normativ délky nákladního vlaku (m): 400
- Organizování drážní dopravy : D1
- Typ zabezpečovacího zařízení: V úseku Jaroměř - Turnov funguje telefonické dorozumívání, v úseku Turno - Rychnov u Jablonce je reléový poloautoblok bez kontroly volnosti tratě, v úseku Rychnov u Jablonce - Jeřmanice je automatické hradlo bez oddílových návěstidel, v úseku Jeřmanice - Liberec je automatické hradlo s oddílovými návěstidly
- Maximální rychlost: 90 km/h
- Maximální rychlost v úseku: Jaroměř - Dvůr Králové nad Labem 90 km; Dvůr Králové nad Labem - Mostek 80 km; Mostek - Borovnice 90 km; Borovnice - Košťálov 70 km; Košťálov - Železný Brod 80 km; Železný Brod - Malá Skála 75 km; Malá Skála - Turnov 70 km; Turnov - Hodkovice n. M. 80 km; Hodkovice n-M. - Liberec 70 km;
- Vlakový zabezpečovač: není
SEZNAM STANIC A ZASTÁVEK
| název |
typ |
km |
n.výš. |
pozn. |
| Jaroměř |
stanice |
39,699 |
254 |
031,032 |
| Jaroměř zastávka |
zastávka |
41,999 |
278 |
|
| Kuks |
zastávka |
47,632 |
308 |
|
| Žireč |
zastávka |
50,445 |
329 |
|
| Dvůr Králové n. L. |
stanice |
54,230 |
350 |
|
| Bílá Třemešná |
stanice |
60,806 |
374 |
|
| Mostek |
stanice |
67,247 |
440 |
|
| Borovnička |
zastávka |
69,870 |
469 |
|
| Borovnice |
zastávka |
73,922 |
506 |
|
| Horka u St. Paky |
stanice |
77,373 |
494 |
|
| Levínská Olešnice |
zastávka |
80,215 |
466 |
|
| Stará Paka |
stanice |
84,891 |
420 |
030,040,064 |
| Bělá u Staré Paky |
zastávka |
89,455 |
396 |
|
| Libštát |
zastávka |
92,889 |
390 |
|
| Košťálov |
stanice |
94,677 |
386 |
|
| Nedvězí |
zastávka |
99,015 |
353 |
|
| Semily |
stanice |
102,279 |
334 |
|
| Železný Brod |
stanice |
109,083 |
295 |
035 |
| Líšný |
zastávka |
113,370 |
276 |
|
| Malá Skála |
stanice |
115,697 |
277 |
|
| Dolánky |
zastávka |
120,665 |
255 |
|
| Turnov |
stanice |
123,996 |
265 |
041, 070 |
| Doubí u Turnova |
zastávka |
128,564 |
309 |
aut. hradlo |
| Sychrov |
stanice |
132,074 |
344 |
|
| Sedlejovice |
zastávka |
133,895 |
344 |
|
| Hodkovice n. M. |
stanice |
137,570 |
373 |
|
| Rychnov u Jabl. n.n. |
stanice |
143,376 |
441 |
|
| Rádlo |
zastávka |
147,475 |
476 |
|
| Jeřmanice |
stanice |
149,758 |
497 |
|
| Pilínkov |
zastávka |
155,434 |
429 |
aut. hradlo |
| Liberec |
stanice |
160,359 |
372 |
036,037, 086,089 |
TUNELY
- ŘÍKOVSKÉ TUNELY I. - IV. soustava tunelů v údolí Jizery:
- říkovský I. - délka 297 m - kilometráž: počátek 104,21 km a konec 104,5 km
- říkovský II. - délka 307 m - kilometráž: počátek 104,720 km a konec 105,024
- říkovský III. - délka 264 m - kilometráž: počátek 105,307 km a konec 105,572 km
- říkovský IV. - délka 200,2 m - kilometráž: počátek 105,733 km a konec 105,935 km
v úseku mezi stanicemi Semily a Železný Brod
- LÍŠEŇSKÝ TUNEL s délkou 423,9 m v úseku mezi dopravními body Líšný a Malá Skála - kilometráž: počátek 112,704 km a konec 113,128 km
- RAKOUSKÝ TUNEL s délkou 211 m v úseku mezi dopravními body Malá Skála a Dolánky u Turnova - kilometráž: počátek 117,529 km a konec 117,740 km
- SYCHROVSKÝ TUNEL s délkou 639 m v úseku mezi dopravními body Doubí u Turnova a Sychrov - kilometráž: počátek 131,140 km a konec 131,780 km
- SEDLEJOVICKÝ TUNEL s délkou 79 m v úseku mezi dopravními body Sychrov a Sedlejovice - kilometráž: počátek 133,265 km a konec 133,342 km
